滴滴宣传安全措施,在车内提供提示贴纸和安全宣传单

局获悉9月7日,因为上次滴滴的安全事故导致现在舆论非常关注滴滴的安全问题。这次滴滴公司向外界能够从滴滴获取两份相对有意义的公开材料。这里和大家一起来解读下吧!

  第一份是滴滴出行创始人兼 CEO 程维的内部信,他确认滴滴 2018 年上半年亏损超 40 亿元,但永远不会为利润放弃安全。
  第二份某种程度上可以看作第一份的“副本”,一份有关乘车安全提示的贴纸和宣传单。
  界面新闻记者从滴滴司机处了解到,平台在今日向司机分发了一些宣传物料。其中“滴滴出行安全提示”贴纸被贴在了车窗下方,另外若干张纸质宣传单被放置在座椅靠背后的篮筐中。
  安全提示贴纸及宣传单
  两份物料都指向同一份内容:
添加紧急联系人,开启行程分享功能;
核对车牌号,车牌不符请拒绝乘坐;
行程中,关注路线是否偏离;
分享行程同步亲友,时刻关注位置信息;
如修改目的地,请通过客户端进行,避免口头协定;
请勿线下交易,保证行程轨迹信息可监控可追溯;
如遇人身安全等紧急情况,请及时报警或一键紧急求助;
未成年人乘车,需由监护人陪同。
  在实际中如何推行这些条款或许还存在偏差,比如对于拥有手机的未成年人单独使用滴滴,应该由谁来强制监管。
  不过,此举把安全教育落点放到了用户身上,同时也对司机有一定的警示作用,从惨痛的历史来看依然有必要。
  8 月 24 日发生在温州的一起滴滴顺风车司机性侵杀人案,大概率地再次消磨了人们在共享出行中对于安全问题的侥幸心理。
  本案的特殊性在于,曾另有一名女性用户在同一名犯人的手底下侥幸逃脱。
  除去案发后媒体连番讨论的滴滴顺风车安全机制问题,用户的安全预防意识和紧急应对能力也被放到了相应的高度。
  从前的案例告诉我们,肉眼无法识别犯罪者的内心,机制也存在低效和无效的弊端。如今能指望贴纸和传单做到的,是让用户掌握一套规避风险的常规操作方法。
  在这次舆论风波中,独角兽滴滴采取了比以往更显著的动作表示反省。顺风车业务无限期下线,顺风车事业部总经理黄洁莉、客服副总裁黄金红两位高管被免职,程维和柳青发布联名道歉信。
  9 月 5 日,交通运输部等十余家有关部门进驻滴滴开启安全专项检查工作。程维则在内部信中讲道,滴滴内部取消了增长目标,“高速发展的滴滴踩了一脚急刹车。”

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